Laporte N. L’idée d’importer une voiture italienne évoque immédiatement des images de lignes sensuelles, de moteurs rugissants et de routes sinueuses en bord de mer. Mais pour beaucoup, cette rêverie est rapidement assombrie par un stéréotype tenace : la prétendue « non-fiabilité » des voitures italiennes.
Il est temps de tordre le cou à ce cliché. S’il est vrai que certaines époques (surtout les années 80 et 90) ont été marquées par des choix électriques et de finition discutables, l’industrie automobile italienne a radicalement changé. Les constructeurs comme Fiat, Alfa Romeo, Lancia et autres ont investi des milliards dans la qualité, la technologie et la durabilité. Aujourd’hui, posséder une voiture italienne n’est plus un saut dans l’inconnu, à condition de faire les bons choix.
Ce guide complet est conçu pour vous accompagner pas à pas dans votre projet d’importation. Nous ne nous contenterons pas de lister des modèles ; nous vous donnerons les clés pour identifier les pépites les plus fiables, comprendre le processus d’importation et éviter les pièges courants. Préparez-vous à découvrir que le plaisir de conduire « à l’italienne » peut parfaitement rimer avec sérénité.
Pourquoi Importer une Voiture Italienne ?
Avant de plonger dans les modèles, comprendre les avantages intrinsèques de cette démarche est crucial.
Un Design Inimitable : Les voitures italiennes sont bien plus qu’un moyen de transport. Ce sont des œuvres d’art mobiles, dessinées par des maîtres comme Pininfarina, Giugiaro ou Bertone. Posséder une italienne, c’est posséder un morceau de patrimoine design.
Plaisir de Conduite Pur : Les ingénieurs italiens privilégient souvent la sensation, le feedback et l’émotion sur la froide perfection. Le châssis, la direction et l’équilibre sont généralement réglés pour offrir une connexion unique entre le conducteur et la route.
Rareté et Exclusivité : De nombreux modèles intéressants n’ont jamais été officiellement commercialisés en France. Importer votre voiture vous garantit de rouler dans un véhicule unique qui se démarquera de la masse.
Opportunités Économiques : Selon les modèles et la fiscalité italienne (notamment pour les véhicules de plus de 20 ans), vous pouvez parfois faire une excellente affaire par rapport au marché français, même en incluant les frais d’importation.
Critères de Fiabilité : Comment Bien Choisir ?
La fiabilité ne se résume pas à « casser ou ne pas casser ». Pour une voiture importée, plusieurs facteurs sont primordiaux.
Disponibilité des Pièces Détachées : C’est le critère absolu n°1. Privilégiez les modèles qui partagent des pièces mécaniques (moteurs, boîtes, freins) avec des véhicules commercialisés en France. Les pièces de carrosserie spécifiques peuvent être plus longues et coûteuses à sourcer.
Réseau de Maintenance : Même importée, une Fiat ou une Alfa Romeo récente pourra être entretenue par le réseau officiel en France. Pour les modèles plus anciens, identifiez un bon mécanicien indépendant spécialiste de la marque avant même d’acheter.
Robustesse Mécanique : Certains moteurs et transmissions sont des légendes de fiabilité. Nous les détaillerons pour chaque modèle.
Complexité Électronique : Méfiez-vous des modèles hauts de gamme bourrés d’électronique propriétaire des années 2000. Les défauts peuvent être complexes et coûteux à diagnostiquer et réparer.
Histoire et Documentation : Une voiture bien entretenue avec un carnet d’entretien complet en italien vaut mieux qu’une voiture sans histoire vendue à un prix suspect.
Les Modèles Les Plus Fiables par Marque et par Époque
Voici le cœur de notre guide : une sélection de modèles réputés pour leur robustesse, classés par marque et par période.
FIAT : La Sagesse Populaire
Fiat, souvent injustement moquée, produit en réalité certains des moteurs les plus durables jamais construits.
➤ Fiat Panda (1980 – 2003 & 2004 – 2012)
Pourquoi elle est fiable ? C’est la version automobile d’un tracteur. Simple, légère, sans électronique superflue. La Panda est conçue pour durer et être réparée avec un fil de fer et de la passion. Les moteurs Fire 1.1L et 1.2L (8 et 16 soupapes) sont increvables. La version 4×4 est un petit bijou de robustesse.
Points de Vigilance : La corrosion sur les très anciennes (années 80). Vérifiez les passages de roues et les planchers.
Notre Conseil : Cherchez une Panda 169 (post-2003) avec le moteur 1.2 Fire. C’est une voiture moderne dans sa conception mais d’une simplicité mécanique remarquable. Parfaite comme première importation ou second véhicule.
➤ Fiat Punto (1999 – 2010) – Série 188
Pourquoi elle est fiable ? Notamment les versions avec les excellents moteurs 1.2 Fire et 1.3 Multijet diesel. Ce dernier, développé avec FPT Industrial, est un des diesels les plus fiables au monde. La plateforme est solide et les pièces sont très courantes et abordables.
Points de Vigilance : Qualité des matériaux intérieurs. Petits soucis électriques sur les finitions hautes (cartes électroniques de portières).
Notre Conseil : Le Punto 1.3 Multijet est un choix imbattable pour qui cherche une voiture économique, frugale et ultra-fiable au quotidien.
➤ Fiat 500 (2007 – )
Pourquoi elle est fiable ? Derrière son look rétro, la 500 moderne partage sa base technique avec la Ford Ka et la Panda. Les moteurs 1.2 Fire et le 1.3 Multijet (dans les premières générations) sont de bons choix. Les motorisations TwinAir, bien que charmantes, demandent plus d’attention (distribution, huile).
Points de Vigilance : Électronique plus présente. Qualité de finition inégale selon les versions. Le TwinAir peut être capricieux.
Notre Conseil : Pour la fiabilité pure, tenez-vous-en au 1.2 essence ou au 1.3 Multijet. Évitez les premières années de production (2007-2009) pour les petits défauts de jeunesse.
ALFA ROMEO : La Passion Raisonnée
Alfa Romeo a connu une renaissance spectaculaire en termes de qualité ces 10 dernières années.
➤ Alfa Romeo Giulietta (2010 – 2020)
Pourquoi elle est fiable ? C’est probablement l’Alfa Romeo moderne la plus fiable. Elle est basée sur une plateforme dédiée (Compact) et bénéficie de moteurs bien éprouvés. Le 1.4 TB MultiAir (120 et 170 ch) est un joyau technologique, mais demandez impérativement des preuves de changements d’huile réguliers (le système MultiAir est sensible à la qualité de l’huile). Le 2.0 JTDm diesel (140 et 170 ch) est un bloc de compétition, extrêmement solide et durable.
Points de Vigilance : Le système MultiAir. Une histoire d’entretien impeccable est obligatoire. Quelques petits soucis de rouille sur les tout premiers modèles.
Notre Conseil : Le Giulietta 2.0 JTDm est le choix du passionné raisonnable : performances, couple, et une fiabilité diesel exemplaire.
➤ Alfa Romeo MiTo (2008 – 2018)
Pourquoi elle est fiable ? Elle partage beaucoup d’éléments avec la Fiat Punto et la Opel Corsa, rendant les pièces faciles à trouver. Les moteurs 1.4 TB (sans MultiAir) et le 1.6 JTDm sont robustes.
Points de Vigilance : Mêmes précautions que pour la Giulietta sur les versions MultiAir. Espace intérieur très serré.
Notre Conseil : Une alternative plus accessible et sportive à la Giulietta. Privilégiez le 1.4 TB 120 cv ou le 1.6 JTDm.
➤ Alfa Romeo Giulia & Stelvio (2016 – )
Pourquoi elles sont fiables ? Ces modèles ont marqué le renouveau d’Alfa Romeo. La plateforme Giorgio est ultra-moderne et les moteurs 2.0 Turbo essence et 2.2 Diesel ont été développés dans une optique de qualité et de durabilité. Les premiers défauts de jeunesse ont été résolus.
Points de Vigilance : Électronique complexe. Coût d’entretien plus élevé chez le concessionnaire. Assurez-vous que tous les rappels logiciels ont été effectués.
Notre Conseil : Ce sont des voitures modernes et sophistiquées. Importez une Giulia ou Stelvio récente (post-2018) avec un historique complet et vous serez bluffé par le mélange de plaisir et de fiabilité.
LANCIA : Les Pépites Méconnues
Lancia est une marque en sommeil, mais elle a produit des véhicules légendaires et solides.
➤ Lancia Ypsilon (2003 – 2011) – Série 843
Pourquoi elle est fiable ? C’est une Fiat Panda habillée différemment. Elle utilise exactement les mêmes éléments mécaniques increvables : moteurs 1.2 Fire et 1.3 Multijet. C’est une offre imbattable : le charme et l’originalité italienne de Lancia, avec la mécanique simple et fiable de Fiat.
Points de Vigilance : Design très particulier qui ne plaît pas à tous. Intérieur basique.
Notre Conseil : La Ypsilon 1.3 Multijet est une véritable pépite pour les connaisseurs. Elle est économique, rare en France et ne vous causera aucun souci.
➤ Lancia Delta (2008 – 2014) – Série 844
Pourquoi elle est fiable ? Basée sur la plateforme de la Fiat Bravo, elle utilise les mêmes groupes motopropulseurs fiables : le 1.4 T-Jet (excellent alternative au MultiAir) et le 2.0 Multijet diesel. C’est une voiture spacieuse, confortable et au design audacieux.
Points de Vigilance : Pièces de carrosserie spécifiques potentiellement difficiles à trouver. Image de marque complexe.
Notre Conseil : Si vous cherchez une compacte italienne originale, confortable et fiable, la Delta 1.4 T-Jet 120 cv ou 1.9 Multijet est un choix extraordinaire.
LES AUTRES MARQUES : Abarth, Ferrari, Lamborghini
Abarth : Les versions Abarth de la 500 et de la Punto sont évidemment plus sollicitées. Leur fiabilité est bonne, mais prévoyez un budget entretien et consommation plus élevé. Vérifiez toujours l’historique de la turbo.
Ferrari & Lamborghini : Leur importation relève d’un projet très différent. La fiabilité est excellente sur les modèles modernes, mais le coût d’entretien (obligatoire chez le concessionnaire pour préserver la valeur) est astronomique. Ce ne sont pas des « voitures fiables » au sens quotidien du terme, mais des « biens de placement » qui nécessitent un budget dédié. Ces véhicules s’inscrivent dans le marché de voiture de luxe où les règles d’achat et d’entretien diffèrent considérablement des modèles grand public.
Guide Pratique : Les Étapes pour Importer Votre Voiture d’Italie
1. Trouver la Voiture
Où chercher ? Utilisez les sites de petites annonces italiens comme Subito.it, Autoscout24.it et Kijiji.it. « Auto usate » signifie voiture d’occasion.
Comprendre l’annonce : Apprenez quelques mots-clés : Km (kilométrage), Immatricolazione (date de 1ère immatriculation), Cambio (boîte de vitesse, manuale = manuelle, automatico = automatique), Garanzia (garantie), CRL (Contrôle Technique italien).
Vérifications : Exigez toujours la Carta di Circolazione (carte grise italienne) et le Certificato di Proprietà (certificat de propriété). Vérifiez le kilométrage au PRA (Public Registry of Automobiles) pour éviter les arnaques au compteur trafiqué.
2. L’Achat et la Logistique
Visite ou Expertise : Si possible, allez voir la voiture. Sinon, payez pour une expertise avant-achat (ispezione pre-acquisto) par un professionnel local.
Paiement : Utilisez un virement bancaire sécurisé pour avoir une trace. Évitez le cash.
Transport : Vous pouvez la ramener vous-même (avec des plaques export temporaires, placche esportazione) ou faire appel à un transporteur professionnel. Comparez les devis. Cette étape est cruciale pour réussir l’importation d’une voiture dans les meilleures conditions.
3. Les Démarches Administratives en France
C’est l’étape la plus importante. La procédure est désormais entièrement dématérialisée.
Certificat de Conformité Européen : Vous devez obtenir ce document auprès du représentant en France du constructeur (ex: pour une Fiat, contactez Fiat France). Il coûte entre 150€ et 300€. C’est obligatoire.
Démarche en Ligne sur ANTS : Créez un compte sur le site de l’ANTS et suivez la procédure « Demander un certificat d’immatriculation pour un véhicule importé ».
Pièces à Fournir :
- Certificat de conformité européen
- Carte grise étrangère originale (Carta di Circolazione) + traduction assermentée
- Certificat de quitus fiscal (obtenu en ligne via la procédure ANTS)
- Facture d’achat (ou acte de vente)
- Justificatif de domicile
- Photocopie de votre pièce d’identité
- Procès-verbal de contrôle technique (ATTENTION : à faire après la réception du certificat de conformité)
Contrôle Technique : Une fois le certificat de conformité obtenu, vous devez faire un contrôle technique dans un centre agréé, comme pour n’importe quelle voiture d’occasion. Ce n’est pas un contrôle technique spécifique à l’importation.
Réception de la Carte Grise : Après validation de votre dossier ANTS, vous recevrez votre nouvelle carte grise française par la poste, avec votre numéro de plaque définitif.
4. Les Coûts Cachés à Prévoir
- Certificat de Conformité : ~200€
- Contrôle Technique : ~120€
- Traduction assermentée de la carte grise : ~50-80€
- Frais de dossier carte grise (taxes) : Variable selon la puissance fiscale
- Transport (si applicable) : ~500€ – 1000€ selon la distance
- Assurance : Assurez le véhicule dès son arrivée en France avec son numéro de chassis (VIN). Vous roulerez d’abord en « transit » en attendant votre plaque définitive.
FAQ : Questions Fréquentes sur l’Importation d’une Voiture Italienne
Q : Est-ce plus compliqué d’importer une voiture d’Italie que d’un autre pays UE ? R : Non, pas du tout. L’Italie étant membre de l’Union Européenne, la procédure est parfaitement standardisée et simplifiée. Il n’y a pas de droits de douane à payer.
Q : Dois-je parler italien pour importer une voiture ? R : Ce n’est pas obligatoire, mais c’est un atout considérable pour déchiffrer les annonces et communiquer avec le vendeur. Sinon, utilisez des outils de traduction et n’hésitez pas à faire appel à un intermédiaire si besoin.
Q : Quel est le budget moyen pour une bonne italienne fiable ? R : Cela varie énormément. Une Panda ou une Punto correcte peut se trouver à 3 000€ – 5 000€. Une Giulietta ou une Giulia récente sera entre 12 000€ et 25 000€. N’oubliez pas d’ajouter ~1 000€ de frais d’importation et de paperasse. Le processus d’importer une voiture d’Italie en France nécessite une planification budgétaire rigoureuse incluant tous ces éléments.
Q : Les véhicules de plus de 30 ans sont-ils intéressants ? R : Absolument ! Les véhicules de collection (plus de 30 ans) bénéficient d’un processus d’immatriculation simplifié (via un formulaire Cerfa classique) et sont souvent exemptés du contrôle technique. De plus, ils peuvent obtenir une carte grise collection, qui offre des avantages comme une assurance moins chère. Une Fiat 124, une Lancia Beta Coupé ou une Alfa Romeo GTV6 deviennent alors des projets très attrayants.
Conclusion : Osez l’Italie !
Importer une voiture italienne n’est pas une aventure réservée aux fous ou aux mécaniciens chevronnés. C’est un projet parfaitement accessible à condition d’être méthodique et de choisir le bon modèle.
En vous tournant vers des valeurs sûres comme la Fiat Panda, la Punto Multijet, la Lancia Ypsilon ou l’Alfa Romeo Giulietta Diesel, vous optez pour le meilleur des deux mondes : le charme, le style et le plaisir de conduite inimitable d’une voiture italienne, couplé à une fiabilité mécanique qui rivalise avec n’importe quel constructeur.
Le processus d’importation, bien que bureaucratique, est aujourd’hui bien rodé. En suivant les étapes décrites dans ce guide et en ne négligeant pas les vérifications préalables, vous transformerez ce rêve en réalité sans mauvaise surprise.
Alors, prêt à vous laisser tenter par le Dolce Vita sur roues ? Buon viaggio!
