Daniel R. Achetez une voiture de sport parce que vous voulez quelque chose d’amusant à conduire. Ces véhicules éveillent vos sens et vous offrent une expérience divertissante que vous ne trouverez pas dans une berline ou un VUS ordinaire. Généralement dotées d’une accélération puissante et d’une maniabilité agile, les voitures de sport peuvent vous faire sourire, même si vous ne faites que vous rendre au travail.
Qu’est-ce qu’une voiture de sport ?
Une voiture de sport est un véhicule qui privilégie les performances et le plaisir de conduire avant tout. Comme pour tout autre type de véhicule, il existe un large éventail de voitures de sport qui répondent à des goûts différents.
Certaines sont même très performantes sur circuit grâce à des groupes motopropulseurs, des suspensions, une carrosserie et des pneus optimisés. D’autres sont plus axées sur la conduite à long terme et les performances sur route, ce qui les rend plus vivables.
Bien que la définition traditionnelle des voitures de sport fasse référence aux coupés et aux cabriolets à deux portes et deux passagers, le terme s’applique parfois aujourd’hui à d’autres types de véhicules. Si la mission première d’une berline ou d’une voiture à hayon puissante est d’offrir une expérience de conduite sportive, certains peuvent la considérer comme une voiture de sport.
Quels types de voitures de sport existe-t-il ?
Parmi les exemples modernes de voitures de sport traditionnelles, citons la Porsche 911, la Lexus LC, la Jaguar F-Type, la voiture de sport Z de Nissan, la Mazda MX-5 Miata, la BMW Z4, l’Acura NSX, la Mercedes-AMG GT, la Toyota Supra et la Chevrolet Corvette². Vous avez soif de puissance et de sensations fortes ? La Dodge Challenger, la Chevrolet Camaro et la Ford Mustang devraient satisfaire votre besoin de brûler du caoutchouc.
Si vous recherchez les sensations d’une voiture de sport mais avez besoin de plus d’espace, envisagez l’une de ces options à quatre portes. La Genesis G70 et l’Alfa Romeo Giulia sont des berlines sportives compactes de luxe populaires, et les familiales rapides font également partie du créneau des voitures de sport. Volvo propose la V60 T8 Polestar Engineered, Audi a récemment introduit la RS 6 Avant en Amérique du Nord, et Mercedes-AMG propose depuis des années la E63 S en version break.
Pour ceux qui veulent de la vitesse à bon marché, il y a une sélection de hot hatches et de berlines sportives à traction avant et à traction intégrale à choisir. Parmi elles, citons les Volkswagen Golf GTI et Jetta GLI, la Civic Type R de Honda, leader de sa catégorie, la WRX de Subaru, adaptée au rallye, la Mini Hardtop au style rétro (surtout en version Cooper S) et le rugueux Hyundai Veloster N.
Les SUV performants sont-ils des voitures de sport ?
Les consommateurs étant de plus en plus nombreux à acheter des SUV, un nouveau type de voiture sportive sont apparus : le SUV performant. Ces VUS plus performants sont construits avec des améliorations importantes de la suspension, du groupe motopropulseur et de la carrosserie pour améliorer les performances sur route. Cependant, dans le cas de certains SUV de taille moyenne et de grande taille, ces changements sacrifient les capacités hors route.
Des modèles tels que le Porsche Cayenne, le Lamborghini Urus et les modèles de SUV de marque M de BMW se conduisent comme des voitures de sport et se comportent étonnamment bien compte tenu de leur hauteur de caisse. Cependant, toutes ces performances se font parfois au détriment du confort de conduite, car la carrosserie et la suspension doivent être très rigides pour minimiser le roulis. Les constructeurs automobiles compensent généralement cette dureté par des amortisseurs adaptatifs et des suspensions pneumatiques pour atténuer les chocs.
Malgré leurs capacités, les SUV de performance sont limités par leur taille. Les grands modèles comme le Land Rover Range Rover Sport SVR et le Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk ne se déplaceront jamais aussi facilement qu’une petite voiture de sport. Les SUV sous-compacts comme le Countryman sont plus proches des voitures à hayon, ce qui les rend plus faciles à retravailler pour des applications hautes performances (comme le modèle JCW dans le cas de cette Mini).
En bref, oui, les SUV performants peuvent être des voitures de sport si l’on ne s’en tient pas à la définition traditionnelle. Les SUV peuvent être conçus pour éveiller vos sens ; ils nécessitent simplement des modifications supplémentaires par rapport à une berline, un bicorps ou un coupé.
Liste de contrôle pour l’essai d’une voiture de sport : 5 choses à rechercher
1. Comment le véhicule équilibre-t-il la conduite et la maniabilité ? Pendant l’essai routier, observez comment le véhicule se comporte et se manie. Assurez-vous que vous êtes d’accord avec le niveau de rigidité de la suspension, surtout si vous comptez utiliser la voiture comme conducteur quotidien.
2. Le moteur répond-il rapidement ? La réactivité est une caractéristique de toutes les voitures de sport, quelle que soit la puissance du moteur. Lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, la voiture doit répondre rapidement (et avoir un bon son aussi).
3. La transmission fonctionne-t-elle bien ? La transmission est un élément clé de l’expérience de conduite. Dans le cas d’une boîte de vitesses manuelle, le levier de vitesses et l’embrayage doivent être souples et faciles à utiliser. Les boîtes automatiques, en revanche, doivent réagir rapidement lorsque vous actionnez les palettes de changement de vitesse et être réglées pour passer les vitesses exactement comme vous le feriez si la voiture était manuelle.
4. Pouvez-vous personnaliser la dynamique du véhicule ? Les sélecteurs de mode de conduite vous permettent souvent de tout personnaliser, de la suspension au groupe motopropulseur. Bien que cette technologie puisse modifier de manière impressionnante les sensations d’un véhicule, toutes ne conduisent pas à des différences facilement perceptibles.
5. Quelle est la hauteur de l’avant de la voiture de sport ? Les voitures de sport ont souvent des mises à jour extérieures qui peuvent inclure un pare-chocs avant plus agressif et une suspension abaissée. En gardant ces changements à l’esprit, demandez-vous si la voiture risque de passer par-dessus une allée ou une berme de stationnement.
Quelles sont les configurations du groupe motopropulseur des voitures de sport ?
La configuration traditionnelle du groupe motopropulseur des voitures de sport est le moteur avant et la propulsion. D’autres configurations, comme le moteur central et le moteur arrière, sont également disponibles, notamment sur les modèles haut de gamme. La traction avant et la traction intégrale apparaissent également sur une variété de modèles performants allant des hot hatches et des berlines sportives aux coupés et aux cabriolets.
Une voiture de sport a-t-elle besoin d’une transmission manuelle ?
Avec l’évolution des temps et les progrès de la technologie des transmissions automatiques, une boîte manuelle n’est plus nécessaire pour les voitures de sport. Certaines des voitures de sport les plus agréables à conduire sont désormais équipées de boîtes automatiques à double embrayage ou à convertisseur de couple, réglées pour changer de vitesse plus rapidement que les humains, avec des rétrogradations adaptées au régime et un frein moteur pour ne pas trop dépendre des freins. Dans certains cas, le type de voiture de sport a son importance ; les modèles puristes dotés de moteurs à haut régime bénéficient d’une transmission manuelle, car vous avez plus de contrôle sur le moment où la voiture change de vitesse.
Voitures de sport électriques : Ce que vous pouvez attendre
L’électrification n’est pas seulement destinée aux consommateurs soucieux de l’environnement. Prenez l’exemple de la Tesla Model 3 Performance et de la Porsche Taycan : Ces deux voitures à quatre portes offrent des performances palpitantes sans aucune émission de gaz d’échappement. Bientôt, d’autres constructeurs automobiles rejoindront la mêlée avec des modèles comme l’Audi e-Tron GT.
Si vous n’êtes pas encore prêt à passer au tout-électrique, des options hybrides sont également disponibles. L’Acura NSX est un excellent exemple de voiture de sport hybride, et un exemple qui mérite d’être comparé.
Ce véhicule est une excellente voiture de sport
S’il existe une voiture de sport qui incarne parfaitement le plaisir de conduire, c’est bien la Mazda MX-5 Miata. Peu de véhicules peuvent provoquer des sourires d’une oreille à l’autre aussi rapidement que la Miata, grâce à sa dynamique de conduite engageante et à sa direction connectée. Le 4 cylindres en ligne de 181 chevaux vous offre suffisamment de puissance, tandis que la boîte manuelle à six vitesses est si agréable à utiliser que vous changerez de vitesse pour le plaisir.
La Miata possède également l’un des meilleurs calibrages de châssis. Bien sûr, la Miata a plus de roulis de caisse que la voiture de sport moyenne, mais cela fait partie de son charme, car cela vous aide à apprendre les limites du véhicule. Que ce soit sur la piste, sur votre route sinueuse préférée ou sur votre trajet quotidien, vous passerez un bon moment au volant.